Воздушный фильтр можно назвать легкими автомобиля: весь поступающий в двигатель воздух проходит именно через него, и от качества фильтра напрямую зависит нормальная работа мотора – главного и, пожалуй, самого дорогого узла автомобиля. Для оптимальной работы двигателя необходимо определенное количество воздуха. В среднем, на сжигание 1 л бензина уходит 15 кг(!) воздуха. Причем требования к качеству этого воздуха достаточно высоки: определенная температура, плотность, насыщенность кислородом и конечно чистота. Даже микроскопические частицы пыли могут привести к быстрому износу тонко подогнанных деталей, поэтому качество фильтрации воздуха – вопрос более чем серьезный. Самым опасным видом загрязнения воздуха песок: неотфильтрованные песчинки стирают металлические поверхности, как наждак, приводя их в полную негодность. Второй по степени опасности враг – вода. Водяные пары, попадая в блок цилиндров, вызывают ржавчину, обладающую мощными абразивными свойствами. И, наконец, обычную пыль, сажа с трассы и даже цветочную пыльцу здоровью автомобиля не добавляют. Максимально эффективная очистка воздуха, поступающего в ДВС, является задачей воздушного фильтра двигателя. В нормальных условиях эксплуатации воздушный фильтр уменьшает износ двигателя на 15-20%, а в сложных условиях – на 200%.