При производстве электромотора использовались магниты из алюминий-никель-кобальтовых элементов (сплав AlNiCo).
|
Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. В конструкции двигателя применены Алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo) |
|
Max скорость при движении на электротяге, км / ч |
|
|
Емкость аккумуляторной батареи |
|
Свинцово-кислотный тяговый аккумулятор 72V-20Ah. (ёмкость 20 Ач, напряжение 12 В) |
|
Запас хода на электротяге, км |
|
≤52-60 (в зависимости от дорожных и погодных условий) |
|
Максимальная мощность электромотора, Вт |
|
|
Расчетное количество циклов заряда батареи |
|
|
|
Эсть |
Питание для подзарядки батареи |
|
Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт ( заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте) |
|
Расширенный стандартный пакет опций |
|
|
|
Габаритный фонарь, стоп-отражатель и указатели поворотов |
|
|
|
|
Свинцово-кислотная батарея з суммарным напряжением 72 Вольта и ёмкостью 20 A/ч . Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. |
|
|
|
|
Интегрированный в заднее колесо электродвигатель постоянного тока. Номинальная мощность 950 Ватт, максимальная мощность 1000 Ватт. |
|
Задний тормозной механизм |
|
Барабанный с ручным приводом с помощью рычага на руле |
|
Передние тормозные механизмы |
|
Дисковый с ручным приводом с помощью рычага на руле |
|
|
Маятниковая с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами |
|
|
Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. |
|
|
Легкосплавные, окрашенные порошковой эмалью |
|
|
120 |
Размер шин передние/задние |
|
3.00 -10 / 3.00 -10; бескамерные шины |
|